人行通道閘中三輥閘和擺閘各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
在現(xiàn)代社會(huì)的各類(lèi)場(chǎng)所，人行通道閘已成為人員進(jìn)出管理的重要設(shè)施。其中，三輥閘和擺閘作為兩種常見(jiàn)的類(lèi)型，被廣泛應(yīng)用于工廠、景區(qū)、寫(xiě)字樓、車(chē)站等不同場(chǎng)景。它們各自具備獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，了解這些對(duì)于根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的通道閘系統(tǒng)至關(guān)重要。
三輥閘的優(yōu)缺點(diǎn)
結(jié)構(gòu)原理與外觀
三輥閘由一個(gè)機(jī)箱和三根閘桿組成，閘桿通常呈 “T” 字形，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘桿的旋轉(zhuǎn)控制。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，整體外觀較為緊湊、小巧。這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)使得三輥閘在安裝空間有限的場(chǎng)所具有很大優(yōu)勢(shì)，例如一些老式建筑的出入口，空間狹窄，三輥閘能夠輕松適配，且不占用過(guò)多額外空間。
通行速度
三輥閘的通行速度相對(duì)較慢。由于閘桿每次只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，允許一人通過(guò)，人員通過(guò)時(shí)需要等待閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位后下一個(gè)人才能通行。一般情況下，每分鐘通過(guò)人數(shù)大約在 30 - 40 人左右。在上下班高峰期的工廠門(mén)口或景區(qū)集中入園時(shí)段，如果人流量較大，就容易出現(xiàn)排隊(duì)等待時(shí)間較長(zhǎng)的情況，影響通行效率。
防尾隨能力
三輥閘在防尾隨方面表現(xiàn)較為出色。三根閘桿形成的阻擋區(qū)域較為緊密，在正常情況下，當(dāng)一人通過(guò)后，閘桿迅速?gòu)?fù)位，后續(xù)人員很難在閘桿復(fù)位前強(qiáng)行跟隨通過(guò)。而且，一些先進(jìn)的三輥閘配備了紅外感應(yīng)等檢測(cè)裝置，能夠準(zhǔn)確檢測(cè)到是否有非法尾隨行為，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。這種較強(qiáng)的防尾隨能力，使其在對(duì)人員進(jìn)出管控要求較高，需要嚴(yán)格限制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入的場(chǎng)所，如金融機(jī)構(gòu)、涉密單位等，得到廣泛應(yīng)用。
成本與維護(hù)
從成本角度來(lái)看，三輥閘的制造成本相對(duì)較低。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所需零部件較少，因此采購(gòu)價(jià)格通常較為親民，對(duì)于預(yù)算有限的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在維護(hù)方面，由于構(gòu)造不復(fù)雜，日常維護(hù)工作相對(duì)輕松。常見(jiàn)的維護(hù)工作主要集中在閘桿的清潔、電機(jī)的潤(rùn)滑以及對(duì)檢測(cè)裝置的定期校準(zhǔn)等。不過(guò)，如果閘桿在使用過(guò)程中受到較大外力撞擊，可能會(huì)導(dǎo)致閘桿變形或損壞，需要及時(shí)更換，這在一定程度上會(huì)增加維護(hù)成本。
擺閘的優(yōu)缺點(diǎn)
結(jié)構(gòu)原理與外觀
擺閘由機(jī)箱和擺動(dòng)的閘擺組成，閘擺的形狀多樣，常見(jiàn)的有長(zhǎng)方形、扇形等。通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，閘擺可以在水平方向進(jìn)行擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)通道的開(kāi)啟和關(guān)閉。擺閘的外觀設(shè)計(jì)通常更加美觀、大氣，線(xiàn)條流暢。與三輥閘相比，擺閘更能與現(xiàn)代化的建筑風(fēng)格相融合，提升場(chǎng)所的整體形象。例如在高端寫(xiě)字樓、大型商場(chǎng)的出入口，擺閘的應(yīng)用不僅起到人員管理作用，還能與周?chē)h(huán)境相得益彰。
通行速度
擺閘的通行速度較快。閘擺的擺動(dòng)角度相對(duì)較大，開(kāi)啟和關(guān)閉的速度可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般每分鐘通過(guò)人數(shù)可達(dá) 60 - 90 人左右。在人流量較大且對(duì)通行效率要求較高的場(chǎng)所，如地鐵站、高鐵站等交通樞紐，擺閘能夠快速疏散人群，有效緩解人流壓力，大大提高了人員的通行效率。
防尾隨能力
擺閘的防尾隨能力相對(duì)較弱。由于閘擺之間的間距較大，在一些情況下，尾隨人員有可能趁閘擺尚未完全關(guān)閉時(shí)快速通過(guò)。盡管一些擺閘配備了多重紅外檢測(cè)和智能控制系統(tǒng)，能夠在一定程度上識(shí)別尾隨行為，但相比三輥閘緊密的閘桿阻擋，其防尾隨效果仍稍遜一籌。這就需要在使用擺閘的場(chǎng)所，配合其他安防措施，如安保人員巡查等，來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)人員進(jìn)出管理。
成本與維護(hù)
擺閘的制造成本相對(duì)較高。其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和多樣化的外觀設(shè)計(jì)，需要更多的零部件和更精細(xì)的制造工藝，導(dǎo)致采購(gòu)價(jià)格通常比三輥閘要高。在維護(hù)方面，擺閘的維護(hù)工作相對(duì)復(fù)雜。由于閘擺的運(yùn)動(dòng)部件較多，容易出現(xiàn)磨損，需要定期對(duì)電機(jī)、傳動(dòng)裝置、閘擺連接部位等進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。而且，如果閘擺出現(xiàn)故障，維修難度也較大，可能需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，這無(wú)疑增加了維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，三輥閘和擺閘在人行通道管理中各有千秋。三輥閘以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、較強(qiáng)的防尾隨能力和較低的成本，適用于對(duì)通行速度要求不高，但對(duì)人員管控嚴(yán)格、預(yù)算有限的場(chǎng)所；而擺閘憑借其美觀的外觀、快速的通行速度，更適合于對(duì)通行效率要求高、注重場(chǎng)所形象的大型公共場(chǎng)所。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體的使用場(chǎng)景、人流量、預(yù)算以及安全管理需求等多方面因素，綜合權(quán)衡后選擇最適合的人行通道閘系統(tǒng)，以達(dá)到最佳的人員進(jìn)出管理效果，提升場(chǎng)所的安全性和運(yùn)營(yíng)效率。
